Стамбул # 2 | tema-travel

Первые паромы через Босфор были запущены в 1837 году. До открытия Босфорского моста в 1973 году они были единственным видом транспорта, связывающим европейскую и азиатскую части Стамбула.

Сейчас в азиатскую часть города ведут два моста и открытый несколько месяцев назад подводный железнодорожный тоннель Мармарай, но паромы все еще актуальны.

Интервал движения — 20 минут, проезд можно оплатить единой транспортной картой.

Ожидание посадки.

Пассажирский салон.

Поражает лихость поворотов и скорость швартовки. Это вам не размеренно-осторожные движения на Волге.

Кадыкёй — самый древний район Стамбула. Первые следы поселения на этом месте относятся к 680 г. до н.э. Здесь когда-то стоял древний греческий город Халкидон.

В Кадыкёе проходит одна из двух стамбульских линий исторического трамвая.

Вагон 20-го кольцевого маршрута курсирует вокруг района Мода.

А сам район по настроению и архитектуре не отличим от Европы.

Как будто и не Турция.

Плывем обратно. А вот еще один из символов города. Девичья башня, расположенная на небольшом островке Босфорского пролива

За свою долгую историю башня побывала в качестве маяка, тюрьмы и карантинного изолятора. В 1943—1945 годах она была восстановлена по образцу, соответствующему ее облику в XIX веке. В настоящее время в ней располагается ресторан.

Дворец Долмабахче, ставший символом величия и упадка Османской империи.

Он был построен 1842—1853 годах, когда тогдашнему султану надоел устаревший средневековый дворец Топкапы.

Долмабахче в этот день был закрыт для посещения,

поэтому пришлось довольствоваться видом через решетку.

Часовая башня

и дворцовая мечеть.

Поднимаемся к площади Таксим, ставшей широко известной после того, как в 2013 году она стала местом столкновения турецкой полиции с демонстрантами.

Собственно, и несколько дней назад, относительно момента съемки, после полицейской операции «Большая взятка» и увольнения расследовавших преступления полицейских и прокуроров, на площади были волнения. Поэтому на снимке она окружена внушительными силами полиции.

А вообще, обычно Таксим является местом массовых гуляний как местного населения, так и туристов. В центре площади установлен 12-метровый монумент «Республика» (1928 год).

Памятник включает скульптуры маршалов Мустафы Кемаля Ататюрка, Мустафы Исмета Иненю и Февзи Чакмака.

Кроме того, по указанию Ататюрка, также помещены скульптуры Климента Ворошилова и Михаила Фрунзе, в благодарность за военную помощь со стороны Советской России в войне 1920 года.

Здесь же делает разворот исторический трамвай, который стамбульцы называют трамвай «ностальжик».

Линия протяженностью 1,6 км проходит по бульвару Истикляль, между площадью Таксим и станцией подземного фуникулера Тюнель.

Ежедневно эта линия перевозит шесть тысяч пассажиров. Ширина колеи — 1000 мм.

Турецкий викинг :)

Как и обещал, возвращаемся к Галатской башне.

Известно, что еще в 5 столетии н.э. в этих окрестностях высилась башня. Сооружение, дошедшее до нашего времени, построено в 1348—1349 годах генуэзцами в процессе возведения стены вокруг колонии Галата, в самой верхней ее точке над уровнем моря. В период правления султана Мурада III (1574—1595) башня использовалась как обсерватория.